いま、山手通りの下で、首都高新宿線というものを
ガリガリ掘ってるんですけど、
いや、おいらが掘ってるわけじゃないですけどね。

この新宿線、池袋から新宿まではすでに開通済みで、
来年3月には渋谷までつながります。
これで東名から中央道、関越、東北道などが、
環状線C1を通らず接続可能になるわけで、
都心の渋滞緩和が期待されているわけです。

なんて、道路公団みたいな話はどうでもいいのですが、
渋谷線と新宿線をつなぐ大橋ジャンクション(建築中)の
中身を見せてくれるツアーがあったので、参加してきました。

大橋ジャンクションは、何しろ場所が渋谷ですから、
大きなものを作る土地がない。
そこで円形の小さなジャンクションを作り、
車はくるくると2回も回転するという、
なんとも不思議なものができました。
詳しくは↓ココをご覧ください。
首都高速道路公団「大橋ジャンクション

んで、開通前のくるくるジャンクション中身はこんな感じ。
中心部へ向けてバンク切ってます。
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ここをくるくる登っていくと、
要所要所に工事のおじさんたちが立っていて、
巨大なシールドマシンの扱い方とか、
水はけのよいセメントを新開発した話などを、
工事関係者的視点で説明してくれるという、
なんとも男らしいツアーでした。

ツアーのおみやげは、紙コップに入れたセメントです。
090810_2.jpg

渋谷Labiでもう売ってたので買ってしまった。

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開けるといきなり3Dプリントのサンプルが。

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先週末、新潟の知り合いのところに行ったんですよ。
関越が非常に混んでまして、
片道6時間かかったんですけども、
あれってやっぱり休日1000円の
高速割引のせいですかね。

で、この週末、温泉が切れたので
熱海に緊急出動したのですが、
帰りにすごく渋滞して、
早川口から湯河原までびっしりなんですわ。
東名も厚木から町田まで渋滞だったので、
西湘バイパス回りましたけども、
あれも休日1000円のせいでしょうか。

正直、休日1000円は、やめてほしい。
払うから、スイスイ走れるほうがいい。
‥とかいうと、金持ちの意見とか言われるんだけど、
誰がなんと言おうと、時間の方が貴重です。
早く行ければ、そのぶん温泉に入れるじゃん。
ていうか、温泉入りに行ってるわけで、
車に缶詰になるために行ってるのではないんだよ。
目的が達成できるなら安い方がよいけれども、
目的が達成できないほどの割引は、やめていただきたい。

ていうか、すごく気になったのは、
動かない車がぶすぶすと排気ガスを出してるわけだが、
これはエコっぽくないのではないかと思った。
一方でエコカー減税して、一方で排気ガス増やすとは、
ポリシーのない政府だなあと思った。

(お願いうるちゃん)

お願いうるちゃん