いま、山手通りの下で、首都高新宿線というものを
ガリガリ掘ってるんですけど、
いや、おいらが掘ってるわけじゃないですけどね。

この新宿線、池袋から新宿まではすでに開通済みで、
来年3月には渋谷までつながります。
これで東名から中央道、関越、東北道などが、
環状線C1を通らず接続可能になるわけで、
都心の渋滞緩和が期待されているわけです。

なんて、道路公団みたいな話はどうでもいいのですが、
渋谷線と新宿線をつなぐ大橋ジャンクション（建築中）の
中身を見せてくれるツアーがあったので、参加してきました。

大橋ジャンクションは、何しろ場所が渋谷ですから、
大きなものを作る土地がない。
そこで円形の小さなジャンクションを作り、
車はくるくると2回も回転するという、
なんとも不思議なものができました。
詳しくは↓ココをご覧ください。
首都高速道路公団「大橋ジャンクション」

んで、開通前のくるくるジャンクション中身はこんな感じ。
中心部へ向けてバンク切ってます。

ここをくるくる登っていくと、
要所要所に工事のおじさんたちが立っていて、
巨大なシールドマシンの扱い方とか、
水はけのよいセメントを新開発した話などを、
工事関係者的視点で説明してくれるという、
なんとも男らしいツアーでした。

ツアーのおみやげは、紙コップに入れたセメントです。